海南高精砌块——加砌块是一种轻质多孔的新型建筑材料，广泛用于工业与民用建筑中承重或非承重结构和管道保温中，是新型建筑材料的一个紧张组成部分。但随着加砌块生产规模的扩大，越来越多的加气混凝土砌块厂家开始为加砌块打包运输发愁。国家也出了相关的运输管理规定：在运输过程中必须做到轻拿轻放，不得从车直接倒加砌块*所砌墙部位，不得大量出现缺棱少角征象。同时还明确指出：砌块的运输、装卸过程中严禁抛掷和倾倒，进场后应按品种、规格堆放划一，堆置高度不应超过2米。因此，对加砌块大打包和运输提出了更高的要求，之前加气混凝土砌块打包和运输使用更多的体例是使用托盘加PP带打包运输，但这些体例已然不能知足越来越苛刻的包装运输需求。

一、采用托盘加PP带打包弊端：

1、打包不牢固：由于加砌块重量大、捆扎体积大、多层化堆垛的体例，PP打包带因为自己的缺陷，加之PP带生产厂家技术参差不齐，劣质PP带充斥市场，这些劣质PP带生产质料差，断裂拉力低，致使加砌块在运输、装卸等过程中，极易出现倒塌，松垮，错位的征象，造成产品破损紧张、打包次数增长，直接或间接地增长了打包的成本。而且倾倒和倒塌之后的加砌块缺棱少角，紧张影响了产品的形象；

2、托盘回收难：托盘要在工地放置一段时间，碰到工地施工缓慢的情况，托盘的周转速度也随之减慢，需购置更多的托盘用来运输周转；有些加砌块跟工地或司机签订保管协议，但也不能保证悉数回收，丢失率居高不下。

3、包装成本高：拿一个加砌块生产量在500m的砖厂来说，每年托盘成本为50万，托盘和丢失率35%来计算，托盘损坏费用为17.5万，无形中增长了砖厂的成本；

4、人力成本高：加砌块砖厂作为传统的第二产业，在砖块生产的*后一道程序上，目前还在使用PP带加气动打包机进行人工穿带、人工打包，自动化程度不高，打包人力成本高且效率低下。

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